关于日本最大石油公司引能仕与当地一家大型供餐公司达成废弃食用油(俗称“地沟油”)收购协议用于生产可持续航空燃料的事件：
收购背景与现状
收购目的：为了生产可持续航空燃料，这种燃料相较于传统航空燃料，能显著减少二氧化碳排放。
收购来源：废弃食用油主要来自企业、工厂、医院等的食堂，以及餐饮店等。
收购规模：截至目前，引能仕已经与20家企业或团体就废弃食用油收购达成协议。
日本石油公司的竞争态势
多家石油公司参与：日本多家石油公司都在积极争夺废弃食用油资源，以加速推进可持续航空燃料的量产和普及。
量产基地建设：另一家大型石油公司科斯莫已公开其在日本国内首个可持续航空燃料量产基地，预计将在年内正式完工。
海外进口计划：日本国内的三大石油企业都表示，今后为了保证产量，还将会从海外进口废弃食用油。
政策与环保背景
政策推动：日本经济产业省在专家会议上表示，将要求日本国内主要石油炼油企业生产可持续航空燃料，并表示将提供相关的政策支持。
环保需求：全球减少碳排放的目标日益迫切，可持续航空燃料作为一种低碳排放的替代方案，受到了广泛的关注。
可持续航空燃料的应用与前景
应用现状：与传统的航空燃料相比，可持续航空燃料可使二氧化碳排放量减少大约八成，但由于生产成本高，目前价格达到传统航空燃料的3至5倍，产量有限，因此日本国内使用量并不大。
未来前景：随着逐步推广以及加速生产，日本政府预计将在2030年使可持续航空燃料的使用量占到整体航空燃料的1成，大约170万千升。
日本最大石油公司引能仕与当地大型供餐公司达成的废弃食用油收购协议，标志着日本在可持续航空燃料生产方面迈出了重要一步。随着政策的推动和环保需求的增加，可持续航空燃料的应用前景广阔。
根据中研普华产业研究院发布的显示：
一、航空燃料行业发展现状
市场增长：
根据国际航协发布的报告，2024年全球航空业在所有地区预计将连续两年实现利润增长，其中亚太地区航空公司的利润增长最为显著。随着全球经济的持续复苏和国际贸易的不断发展，航空运输业保持了强劲的增长势头，直接推动了航空燃料需求的增加。
环保要求提高：
随着环保意识的增强，航空燃料需要满足越来越严格的环保标准。国际民航组织(ICAO)等国际机构积极推动航空业的减排工作，并制定了相关政策和法规以限制航空业的碳排放。
可持续航空燃料(SAF)的发展：
SAF作为一种环保型燃料，其生产过程减少对化石燃料的依赖，并有助于降低航空业的碳排放。目前，SAF的生产工艺多样，包括酯类和脂肪酸类加氢工艺(HEFA)、费托合成工艺(G+FT)、醇喷合成工艺(AtJ)和电转液工艺(PtL)等。
全球范围内，SAF的产量和使用量逐渐增加，但生产能力相对有限，导致供应不足。然而，从长期来看，随着技术的进步和环保政策的推动，SAF的生产能力将不断提高并逐渐满足市场需求。
地区差异：
发达国家由于航空业发达，对航空燃料的需求量大;而发展中国家随着经济的增长和航空业的兴起，对航空燃料的需求也在不断增加。
二、未来市场经济发展前景趋势
市场需求持续增长：
随着全球经济的进一步复苏和国际贸易的持续增长，航空运输业将继续保持强劲的增长势头，从而推动航空燃料需求的不断增加。
环保政策推动SAF发展：
国际民航组织(ICAO)等国际机构将继续推动航空业的减排工作，并制定更为严格的环保政策和法规。这将促使航空公司更加积极地使用SAF等环保型燃料，以降低碳排放量。
各国政府也将出台相关政策支持SAF的研发和生产，以推动航空业的可持续发展。
技术创新和产业升级：
随着科技的不断进步和创新，航空燃料行业将迎来更多的技术创新和产业升级。这将有助于提高航空燃料的生产效率和质量，降低生产成本，并推动行业的进一步发展。
国际合作与竞争：
在全球范围内，航空燃料行业将面临更加激烈的国际竞争和合作。各国将加强在SAF等领域的国际合作与交流，共同推动航空业的可持续发展。同时，也将出现更多的跨国公司和国际合作项目，以推动航空燃料行业的全球化发展。
市场规模与增长潜力：
预计未来几年，全球航空燃料行业将保持快速增长的态势。特别是中国等发展中国家市场，随着经济的持续增长和航空业的快速发展，对航空燃料的需求将不断增加，为行业提供巨大的市场机遇和发展空间。
航空燃料行业在未来将保持持续增长的趋势，但同时也面临着环保政策、技术创新和国际竞争等多方面的挑战。因此，企业需要加强技术创新和产业升级，提高生产效率和质量;同时加强国际合作与交流，共同推动行业的可持续发展。
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