铁路作为绿色交通方式，具有大运量、低成本、占地少、节能环保等特点，发展铁路运输符合我国国情和产业导向，是国家改善交通运输条件、调整运输结构、节约自然环境成本、降低社会物流成本、打赢蓝天保卫战、促进区域协调发展的先导产业。
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交通运输部部长李小鹏表示，目前，我国综合立体交通网总里程已突破600万公里，其中，“6轴7廊8通道”主骨架已经基本成形。
“‘6轴7廊8通道’是《国家综合立体交通网规划纲要》中所明确的综合立体交通网的主骨架。‘6轴’是指京津冀、长三角、粤港澳和成渝双城经济圈之间的主要通道，也是我国交通的主通道;‘7廊’是指西部陆海走廊等7条走廊;‘8通道’是沿边通道等8条通道。”李小鹏表示，“6轴7廊8通道”主骨架覆盖了全国超过80%的县，服务了全国90%左右的经济和人口。
数据显示，截至2023年年底，我国铁路营业里程达15.9万公里，其中高铁超过4.5万公里;全国公路通车里程543.68万公里，其中高速公路达18.36万公里;内河航道通航里程12.82万公里，港口生产性码头泊位达22023个;民用运输航空机场总数259个，其中年旅客吞吐量千万人次及以上的运输机场数量达38个。
根据中研普华产业研究院发布的《》显示：
五年来，我国交通基础设施建设技术得到整体跃升，装备研制取得突破，智慧交通步伐加快，交通科技创新有力推动了产业升级。
在铁路领域，自主化、智能化、绿色化技术加速创新应用，高铁技术树起国际标杆。国家铁路局局长费东斌表示，“复兴号高速列车”获得国家科技进步奖特等奖，CR450科技创新工程取得重大突破，前一阶段中车研制的新能源机车也首次系列下线。
在民航领域，目前以传统通用航空和新型无人机产业为基础的低空经济正在蓬勃发展。数据显示，我国持有现行有效的民用无人驾驶航空器运营合格证的无人机企业总数超1.4万家，持有无人机操控员执照的人数超22.5万人。
下一步，国家铁路局将聚焦重点任务，持续推动铁路高质量发展，为强国建设、民族复兴伟业贡献铁路力量。国家铁路局将优化路网布局，强化联网、补网、强链，加强普速铁路、重载铁路建设，加快发展城际、市域(郊)铁路，推动综合交通基础设施一体化融合发展。
完善铁路科技创新体系。推进基础研究和前沿技术创新，加强关键核心技术攻关，推动实现铁路高水平科技自立自强。
深化运输结构调整。推动大宗物资运输“公转铁”，推进铁路专用线进码头、进园区、进厂矿，大力发展铁水联运、高铁货运、冷链运输，降低全社会物流成本。
推进新装备新技术新产品研发应用。打造现代化铁路产业体系，以大规模设备更新推动绿色低碳转型。
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